22 czerwca 2019

Misja proroka


Wielką rolę w historii zbawienia odegrali prorocy. Powoływani i posyłani przez Pana, obwieszczali ludowi Jego wolę, wzywali do nawrócenia. Często odrzucani z powodu niepopularnych treści, które głosili, otoczeni pogardą, przeżywający kryzysy wiary - świadomi kruchości naczynia, w jakim nieśli skarb Bożego słowa (por. 2 Kor 4, 3-10), nie zważali na trudności i niepowodzenia. Byli po to, aby siać. Sprawa wzrostu i przynoszenia owocu już do nich bezpośrednio nie należała.
Istnieli też inni prorocy: nadworni, ustanawiani przez władzę, wykształceni stosownie do koniunktury polityczno-społecznej. Mówili to, co król chciał usłyszeć. Często pozostawali w opozycji do proroków, których powołał Pan Bóg (por. 1 Krl 20, 35; 2 Krl 2, 3-25). Kwestionowali ich słowa, za co byli nagradzani i obsypywani przywilejami. Tworzyli strukturę, którą - używając współczesnego języka - można by nazwać zapleczem PR-owskim władcy. Mieli spory wpływ na kształtowanie się jego wizji świata i tym samym ponosili ogromną odpowiedzialność za to, co się działo w państwie.
Nie bez przyczyny ustami autora natchnionego Księgi Powtórzonego Prawa Pan wypowiada bardzo ostre słowa: "Jeśli ktoś nie będzie słuchać moich słów, które on [prorok] wypowie w moim imieniu, Ja od niego zażądam zdania sprawy. Lecz jeśli który prorok odważy się mówić w moim imieniu to, czego mu nie rozkazałem, albo wystąpi w imieniu bogów obcych - taki prorok musi ponieść śmierć". Czy dziś Bóg posyła proroków, aby mówili w Jego imieniu, napominali, czasem też "wyrwali i obalali zło, niszczyli, burzyli jego struktury, budowali i sadzili" (por. Jr 1, 10)? Bez wątpienia tak. I tak samo są niepopularni, jak Jeremiasz, Amos, Jonasz czy inni. 
Na mocy misji, jaką otrzymujemy podczas chrztu świętego, każdy z nas jest na swój sposób prorokiem. Mamy głosić słowo Pana, utwierdzać je świadectwem własnego życia. Nie bać się odrzucenia, nie przerażać się trudnościami i obojętnością świata. Pokonywać kryzysy i być gotowym do tego, aby cierpieć za wierność Bogu. "Nie lękaj się ich, bo jestem z tobą, aby cię chronić" - mówi Bóg do Jeremiasza. Nie zważaj na liczbę i potęgę tych, do których cię posyłam i którzy są przeciwko tobie, lecz na to, że ja jestem z tobą jako twój Pan i Wybawiciel (por. Jr 1, 8n). Aby skutecznie głosić słowo, trzeba się wyzbyć strachu, odrzucić pokusę ulokowania się obok głównego nurtu życia i śledzenia z bezpiecznej odległości rozwoju wydarzeń. "Biada mi, gdybym nie głosił Ewangelii" - napisał św. Paweł (1 Kor 9, 16). Biada nam, gdybyśmy zamienili ją na brzęk monet czy wyparli się jej w imię ulotnych zasad! Przyjdzie bowiem czas, że Pan Bóg upomni się o swoje i podda surowej karze fałszywych proroków.

ks. Paweł Siedlanowski
https://mysolidcoin.com/img/src/ad_banner_01.png

19 kwietnia 2019

MĘSKIE ALE KOBIETY - ZDOBYWAJĄCE SERCA MĘŻCZYZN

Co więc z tymi " męskimi "kobietami????.Jeśli ona potrafi połączyć, wypośrodkować i utrzymać w ryzach wszystkie dziedziny swojego życia, żadnej nie rozwijając kosztem innej- i uwaga nie straci swojej kobiecości, -to jest szansa na zdrowy związek. Oczywiście nasz bohater nie będzie zachwycony jak jego Julia zacznie uprawiać męskie sporty np. boks, ale nie będzie miał nic przeciwko temu (ba, nasz Romeo nawet będzie dumny!)jeśli ona będzie dbała o swój wygląd, ćwiczyła dla utrzymania swojej sylwetki...itd. Wygląd naszej Julii jest bardzo ważny. Tyle . że nie wygląd plastykowej Barbie- to wbrew pozorom faceta śmieszy - tylko zadbane. Jak u każdej kobiety inaczej. Chodzi o to, by jej zależało na tym aby mu się podobać. Nasz Romeo nie szuka piękności, ale sympatycznej i miłej dziewczyny, która walczy ze swoimi kompleksami.A nasz Romeo nie zniesie jak jego Julia zacznie opowiadać, że jest gruba i brzydka w nadziei, że on zaprzeczy. Nasz mężczyzna nie zaprzeczy, on takich rzeczy nie widzi i jeszcze czasami jest gotów w to uwierzyć. Naszego Romeo męski świat jest inny, bardziej dosłowny. Nasza Julia musi czuć się dobrze sama ze sobą, nawet jak ma kilka kilo więcej albo jest niska. Jeżeli dobrze się czuje we własnej skórze to bije od niej taki wdzięk, że nasz Romeo jej się nie oprze. Ona musi być sobą.. No i na koniec ważna sprawa odnośnie poznawania się, początków chodzenia. Mężczyzna nie zniesie kobiety która mu się narzuca, jak pełni "jego rolę"w inicjowaniu znajomości, jak pierwsza proponuje to co on chciał zaproponować, jak pierwsza mówi"kocham". Nasz Romeo to zdobywca. to on ma się o swoją Julię starać, to Romeo ma zabiegać o jej względy i wcale nie chce by mu to zbyt łatwo przyszło, by ona pchała mu się w ręce. Wręcz przeciwnie; nasz Romeo chce o nią powalczyć ;-ale gdy to nasza Julia będzie zabiegać o jego względy, to wówczas nasz Romeo może czmychnąć tam gdzie pieprz rośnie (czyli w nie wiadomo gdzie)
https://mysolidcoin.com/img/src/ad_banner_01.png

10 kwietnia 2019

Spotkajmy się w Pasadenie



Pracujący dla NASA inżynier, dziekan Wydziału Inżynierii Lądowej The University of Akron, specjalista w zakresie wytrzymałości materiałów kompozytowych używanych w lotnictwie, członek zespołu badającego katastrofę promu kosmicznego Columbia, rzuca rękawicę członkom komisji Jerzego Millera.

Profesor Wiesław Binienda, Amerykanin polskiego pochodzenia, zaprasza zespół ekspertów badających katastrofę rządowego tupolewa na międzynarodową konferencję "Earth and Space 2012" w Pasadenie w Kalifornii. - Możemy poświęcić jedną z sesji omówieniu różnych modeli zderzenia na Siewiernym i przeprowadzić porównanie naszych wyników na niezależnym gruncie. Na oczach uznanych specjalistów, przy otwartej kurtynie - deklaruje w rozmowie z "Naszym Dziennikiem" prof. Binienda. Jego zdaniem, konkluzje zawarte w raporcie ministra Jerzego Millera nie zostały poparte rzetelną analizą numeryczną. - Wygląda na to, że jakaś grupa usiadła wokół stołu i uzgodniła sobie, jak to miałoby wyglądać. Tylko że to, co uzgodnili, jest niezgodne z prawami fizyki - tłumaczy profesor. Jako najsłabszy punkt polskiego dokumentu Binienda wskazuje opis zderzenia maszyny z przeszkodą, skutkujący utratą skrzydła. - Wyobraźmy sobie, że jest tak, jak twierdzą obie komisje. Samolot traci jedną trzecią lewego skrzydła. A więc na wysokości około sześciu metrów traci jedną trzecią siły nośnej. To proszę mi jeszcze wyjaśnić, jak w tym momencie ta maszyna ma jeszcze wznieść się na wysokość około 20 metrów? - pyta. A właśnie na taką sekwencję zdarzeń jasno wskazuje wykres w załączniku nr 1 do raportu komisji Millera. - To jest fantazja potrzebna do tego, żeby uzasadnić, że samolot zrobił półbeczkę - twierdzi nasz rozmówca. Binienda precyzuje też, jak powinno wyglądać modelowe badanie przyczyn katastrofy statku powietrznego.
Poważna analiza rozpoczyna się od lokalizacji szczątków i dokładnego oznaczenia ich pozycji za pomocą GPS. Fotografuje się każdą, nawet najdrobniejszą, część. Bo nawet najmniejsze fragmenty mogą wskazać przyczynę. Potem wszystkie elementy zbiera się pod dachem w hali i bada za pomocą urządzeń analitycznych. Każda pęknięta powierzchnia mówi coś inżynierom i naukowcom. Dowiadujemy się, jak była rozrywana. Cennym materiałem analitycznym są też oględziny mikroskopowe pęknięć.
Później przychodzi czas na rekonstrukcję samolotu. Ta czynność pozwala na ustalenie momentu i miejsca, od którego zaczęła się katastrofa. I jaka była sekwencja rozpadu maszyny. Dopiero na podstawie tych informacji można wyciągać początkowe wnioski. Narzędzia dodatkowe to analizy na poziomie matematycznym i fizycznym, gdzie symuluje się przebieg wypadku. Uwaga: symuluje, nie animuje. Profesor Binienda zaznacza, że w trakcie prezentacji prasowych zarówno MAK, jak i komisja Millera pokazały jedynie animację zdarzenia. - To dzieło artysty, który klatka po klatce wyobraża sobie samolot w tej czy innej pozycji. Natomiast symulację tworzy komputer, zaprogramowany zgodnie z prawami fizyki i prawami materiałowymi, któremu dostarczono warunki początkowe - wskazuje inżynier.
Jako przykład pieczołowitości w zabezpieczaniu miejsca zdarzenia podaje prace amerykańskiego zespołu po katastrofie wahadłowca Columbia. Specjalistyczne ekipy przeszukiwały obszar o wymiarach 500 km długości i 5 km szerokości. W ten sposób odnaleziono taśmę z magnetowidu, który jeden z astronautów trzymał w ręku, w momencie gdy pojazd kosmiczny rozpadał się w górnych warstwach atmosfery. - Skoro zrobiono coś takiego wtedy, to myślę, że i Polaków stać było na to, by równie starannie przeszukać teren w Smoleńsku - mówi Binienda.

Piotr Falkowski

Zarabianie przez reklamowanie

Share Up To 110 % - 10% Affiliate Program


Jeden z najprostszych, najbardziej dochodowy z poleconych (100%)

i darmowych programów! Wystarczy codziennie przez 3 minuty wyklikać przydzielone nam płatne

reklamy nie inwestując nic. Nie musisz polecać, ale musisz wiedzieć że z każdego poleconego

otrzymujesz 100% jego zarobków!!!

Oni zarabiają i Ty zarabiasz tę samą kwotę.

10 poleconych X $0.10 zarabia z Cash Links X 30 dni = $30 zysku

500 poleconych X $0.10 zarabia z Cash Links X 30 dni = $1.500 zysku

https://trafficmonsoon.com/?ref=plomar

Jest on też jednym z najskuteczniejszych programów .

do reklamowania swoich biznesów i pozyskiwania poleconych.

Już za 5$ można wystawić swoją reklamę oglądaną przez tysiące osób, ale nie tylko przez klientów

Traffic Monsoon, ale oglądaną również na połączonych "pajęczyną" wielu innych firm i innych

serwerów wymiany ruchu, które generują ruch na tym linku z bardzo wielu stron internetowych

 związanych z zarabianiem on-line!

https://trafficmonsoon.com/?ref=plomar

Wpłaty i wypłaty: PayPal, Payza i STP

Pozdrawiam

26 czerwca 2016

Zostań inwestorem w SkyWay





Firma Euroasian Rail Skyway Systems Ltd (Company No 08745295) znajduje się w jurysdykcji brytyjskiego prawa, adres rejestracji: Suite 2 23-24 Great James, London, UK. Opłacony kapitał zakładowy spółki wynosi 136,244,899,367 funtów - 136,244,899,367 akcji wypłacane w wartości nominalnej 1 funt każda akcja. Płatność kapitału zakładowego spółki dokonana przez dokonanie majątkowych praw własności intelektualnej i know-how na innowacyjny transportową technologię Skyway Rail.
Zobacz opinie ekspertów - tutaj
  
Oferujemy zrealizować korzystne inwestowanie w szybko rozwijającym się centrum biznesowe i wspólnie finansować kapitalizację i praktyczną realizację infrastruktury technologii nowej generacji. 
Kupując akcje bezpośrednie FIRMA dużych hurtowych (minimalny pakiet wynosi obecnie 11 000 szt. akcji za 100$),Stajesz się "Współwłaściciel firmy", co potwierdza złożeniem Was na Wspólny rejestr akcjonariuszy spółki i uzyskaniem certyfikatu akcji - papierowej i elektronicznej wersji. 
Projekt Sky Way planuje dużą skalę światową rozwój, w tym celu należy zwrócić dofinansowanie i zrealizować następujące etapy projekty:
  • Tworzenie dokumentacji projektowej;
  • Stworzenie poligonu testowego: dla samochodów, miejskiego i szybkiego transportu;
  • Certyfikacja poligonu testowego;
  • Demonstracja klientom.

 Po demonstracji certyfikowanego składowiska zostaną uruchomione konkretne adresowe projekty w wielu krajach świata.
W ten sposób staniesz się pełnoprawnym współwłaścicielem technologii. Technologia, która jest tak duże zapotrzebowanie wiodących transportu rynkiem na świecie

DOŁĄCZ DO NAJBARDZIEJ TAK GOSPODARCZEGO PROJEKTU W CIĄGU OSTATNICH DZIESIĘCIOLECI!
 


W miarę realizacji projektu Sky Way, można uzyskać 4 rodzaje dochodów:
  • Program partnerski:
    wynosi 15% od pozyskanych inwestycji (jeden raz) 1 poziom
    2-gi poziom — 7%
    3 poziom — 5%
    4 poziom — 3%
    5-szy poziom — 1%; 
  • Wzrost akcji – czyli jest to wzrost kapitału, każdy etap rozwoju firmy;
  • Dywidendy – które zależą od tego, jaka ilość akcji zakupiono. (2017 r.);
  • Dochody od spółek zależnych – podobne projekty, które skorzystają z technologii RSW Systems.

    7 POWODÓW, ABY INWESTOWAĆ W RSW SYSTEMS

  • MOŻLIWOŚĆ STAĆ SIĘ WSPÓŁWŁAŚCICIELEM ŚWIATOWEJ FIRMY Staniesz się jednym z współwłaścicieli największej światowej firmy transportowej poziomu APPLE i MICROSOFT
  • TWOJE PIENIĄDZE PRACUJĄ Oszczędności można pomnożyć w 1000 i więcej razy, jeśli inwestować w niezawodne asset
  • DOŻYWOTNIE DYWIDENDY Masz zysk, który jest odpowiedni dla liczby akcji
  • ULEPSZENIE ŚWIATA Masz możliwość uczestniczenia w zmianie świata i uczynić transport bardziej przystępne i bezpieczniejsze dla miliardów ludzi na planecie
  • ROZWÓJ TECHNOLOGII NAUKOWYCH Możesz wnieść swój wkład w rozwój i wdrożenie technologii naukowych na całym świecie
  • PRAWNA OCHRONA KAPITAŁU Rozwój projektu odbywa się w bezpiecznej jurysdykcji z wysokim stopniem ochrony kapitału
  • СОВЛАДЕНИЕ TECHNOLOGIĄ Będziesz otrzymywać dochód od każdego projektu, realizowanego na bazie technologii Sky Way
  
PROGRAM PARTNERSKI
  

Jak uzyskać promocje Sky Way

Chcesz mieć w swoim portfelu inwestycyjnym narzędzie, które w ciągu najbliższych 3 lat może dać około 2000% i pomnożyć swój kapitał w 200 - 300 razy? Teraz masz jeszcze czas, aby wziąć udział w tym венчурном projekcie i stać się współwłaścicielem dużego biznesu, który może przynosić zyski, stale rosnące dochody i zapewnić ciebie i twoich krewnych.
Możliwość zakupu udziałów w spółce jest dostępna za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej RSW-systems



1. Zarejestruj się na oficjalnej stronie internetowej firmy RSW-systems
2. Zaloguj się do gabinetu inwestora na stronie internetowej firmy i wybierz interesujący cię pakiet w sekcji "PAKIETY AKCJI", po czym naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DO KASY"
3. W otwartym oknie, jeszcze raz sprawdź poprawność swoich danych osobowych, a następnie kliknij na przycisk "PRZEJDŹ DO PŁATNOŚCI". Tutaj można zamówić w papierowej wersji certyfikatu, który przyjdzie na adres e-mail, aby to zaznaczyć na przeciwko wiersza "Zorganizować dostawę i wykonanie certyfikatu"
4. Zapoznaj się z umowy "KUPNA-SPRZEDAŻY", a następnie kliknij na przycisk "PODPISZ"
    Systemy płatności do zakupu akcji spółki.
  • Yandex.Pieniądze
  • WebMoney
  • Perfect Money
  • Przelew bankowy Hellenic Bank
  • Qiwi konto
  • Visa
5. Po zakończeniu procedury rejestracji, na adres e-mail zostanie wysłany e-wersja certyfikatu na akcje, a także papierowa wersja na adres domowy, jeśli została zamówiona.


        
  
Dziel się informacjami, mówcie o możliwościach, póki jeszcze czas!
USTRÓJ SKY WAY - OCAL PLANETĘ!
Przyjaciele, podczas rejestracji, otrzymasz w prezencie edukacyjny kurs inwestycyjnej umiejętności!!!

25 czerwca 2016

Nie czekaj zacznij działać!!

TERMS OF USE FOR ALL BUSINESS PARTNERS OF adboni (“Agreement”) ACCEPTANCE OF TERMS THROUGH USE By using this site or by clicking “I agree” to this Agreement, you (“User”) signify your agreement to these terms and conditions. adboni, represented by Ivan Kaweono, reserves the right to change these terms and conditions at any time, and you agree to abide by the most recent version of this Terms and Conditions Agreement each time you view and use the website. If you do not agree to this Agreement please do not use this site and do not click “I agree”. adboni reserves the right to terminate a User’s use of this site at any time without notice and may do so for any breach of this Agreement. Requirements for participation in the adboni Business Partner Advertising Network • You must be at least 18 years old to agree to this agreement and to use this site. • You must exercise a business activity. You assured that you joined this site to rent advertising space at reasonable prices or to rent out advertising space as webmaster. It is not permitted to join the business network to get revenue sharing without using the advertising services. It is forbidden to use this network for private use and also does not make sense.
http://promo.ecorevenue.com/?id=MAEb1AAMdExEfE





18 marca 2016

GRUPA FIRM ZE ZNAKIEM TOWAROWYM - SkyWay




SkyWay - grupa firm ze znakiem towarowym , który wkrótce stanie się bardzo opłacalny, jak Coca-Cola, Google czy Apple. Holding finansowy mieści się (Wielka Brytania), rozwój i testy (Białoruś) i realizacja (cały świat) transport nowej generacji na bazie patentów wybitnych projektantów, wynalazca i naukowiec naszych czasów - Anatolij Eduardovich Unitsky który opracował 38 lat temu, ciąg technologii transportu. Obecnie technologia ta jest w końcowych stadiach rozwoju projektowania i testowania przed udaniem się na rynku. Jest to kolejny krok milowy w zakresie transportu kolejowego i miejskiego, która rozwiązuje wiele problemów współczesnych systemów transportowych. Przez cały ten czas, technologia została opracowana i spopularyzowana na całym świecie najwyższy standard i otrzymał najwyższe nagrody i opinie, a także wykazały przydatność tej technologii na rynek. W uzupełnieniu do istniejącego zbioru wzorów i prototypów Badania przeprowadzono na stronie testowej, który jest w pełni potwierdzona w praktyce obliczenia teoretyczne. Więc sprawa jest pozostawione do opracowania ostatecznej dokumentacji projektowej, tworzenie witryny demo i wyjścina rynek akcji (IPO) w maju 2017 roku. Obecnie firma rozwija się dynamicznie i poprzez Crowdfunding udziałowy przyciąga wiele prywatnego kapitału inwestycyjnego za który każdy inwestor otrzymuje odpowiedni pakiet udziałów z bardzo dużym upustem na start ( od 0,028 USD do 0,0022 USD za jedną akcję ) oraz minimalnego pakietu 15 USD . Po wyjściu na giełdę oryginalna wartość każdej akcji będzie równa 1 USD .
Jeszcze tylko do 10 marca można nabyć w systemie ratalnym udziały firmy z bardzo dużym upustem np.
25$ x10 miesięcy = 32 500 udziałów
50$ x 6 miesięcy = 65 000 udziałów
100$ x 10 miesięcy = 220 000 udziałów
200$ x 9 miesięcy = 570 000 udziałów
Dodatkowo pojawiły się nowe tez okresowe pakiet w których każdy nabywa drzewka i udziały .Będą one sadzone pod koniec kwietnia na festynie zorganizowanym w miejscu w którym powstaje juz od kilku miesięcy ECO TECHNO PARK ( Białoruś - Morina Gorka) do testów i certyfikacji po których zostaną uwolnione zakontraktowane już środki na około 200 mld. euro w kilku krajach i rozpocznie się produkcja kolejki strunowej . Pakiety są następujące :
80$ x 6 miesięcy = 120 000 udziałów z upustem 250$
150$ x 4 miesiące = 210 000 udziałów z upustem 350$
500$ x 2 miesiące = 400 000 udziałów z upustem 400$
5000$ = 2 500 000 udziałów upust 500$
10 000$ = 5 500 000 udziałów upust 550$
50 000$ = 30 000 000 udziałów upust 600$
UWAGA UWAGA !!!!!!
JEST TO NAJWIĘKSZY PROJEKT INWESTYCYJNY JAKI OD OSTATNICH 100 LAT MÓGŁ SIĘ TRAFIĆ NA ŚWIECIE WIĘC WYKORZYSTAJ TE SZANSE BO PO WEJŚCIU FIRMY ZA ROK NA GIEŁDĘ AKCJE BĘDĄ TYLKO ROSŁY W ZASTRASZAJĄCYM TEMPIE I TAKA SZANSA JUŻ SIĘ NIGDY NIE POWTÓRZY ZA NASZEGO ŻYCIA . A tu podaje czym zdobyli zaufanie w oczach MINISTERSTWA TRANSPORTU DROGOWEGO W ROSJI
http://yunitskiy.com/author/2016/2016_24.pdf



1 lutego 2015

WAŻNE!!!! Zarabianie przez inwestowanie!!

 Jak Przeciętny Polak Może Zbudować Dodatkowe Źródło Dochodu w 30 Dni Online?Zobacz Plan Zarobkowy All In One PROFITS  i Dowiedz Się Na Jaką Pomoc Możesz Liczyć z Naszej Strony! BEZPŁATNIE! BEZ HACZYKÓW!









Łączna liczba wyświetleń